Τον Μάιο του τρέχοντος έτους, η Isuzu κυκλοφόρησε μια έκθεση με τίτλο "Πρόοδος στο Μεσοπρόθεσμο Επιχειρηματικό Σχέδιο 2024", στην οποία η Isuzu καθόρισε ξεκάθαρα τη διαδρομή της νέας της στρατηγικής για τα αυτοκίνητα και τα μελλοντικά επιχειρηματικά της σχέδια ανάπτυξης.
Στις υπάρχουσες δραστηριότητές της, η Isuzu σχεδιάζει να επεκτείνει τη γκάμα προϊόντων της μέχρι το τέλος του οικονομικού έτους 2022 με μια πλήρη αλλαγή μοντέλου μεσαίων και μικρών αυτοκινήτων, σύμφωνα με την έκθεση.
Το νέο μοντέλο θα αναπτυχθεί με μια νέα σχεδιαστική φιλοσοφία που ονομάζεται "I-MACS" (Isuzu Modular Architecture and Component Standard) και αναμένεται να κυκλοφορήσει στην ιαπωνική αγορά και σταδιακά να επεκταθεί στο εξωτερικό μέσω των καναλιών πωλήσεων Isuzu και UD.
Το 2023, στο κανάλι Isuzu UD θα κυκλοφορήσει ένα νέο τρακτέρ με την ονομασία Πρώτη συνεργασία με τη Volvo. Το τρακτέρ τιμολογείται ως νέο προϊόν με βελτιωμένη ελκυστικότητα προϊόντος και αναμένεται να είναι εξοπλισμένο με κάποια τεχνολογία Volvo που δεν είναι προς το παρόν διαθέσιμη στο όχημα.
Στο μεσοπρόθεσμο σχέδιο του περασμένου έτους, ξεκίνησαν οι εργασίες για την πλατφόρμα μεγάλης κλίμακας Isuzu / UD General, η οποία αναμένεται να αναπτυχθεί σε συνεργασία με τη Volvo στον τομέα της προηγμένης τεχνολογίας και θα λανσαριστεί το φορτηγό βαρέως τύπου που χρησιμοποιεί την πλατφόρμα το 2024.
Όσον αφορά τα νέα ενεργειακά προϊόντα, η στρατηγική της Isuzu για ουδέτερη εκπομπή άνθρακα είναι να ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή του ελαφρού ηλεκτρικού ελαφρού φορτηγού ELF το 2022, το οποίο θα λανσαριστεί στην Ιαπωνία, τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρώπη. Αναμένεται να κυκλοφορήσει στην εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας μοντέλα με GVW μικρότερο από 3,5 τόνους συμβατά με συνηθισμένες πινακίδες κυκλοφορίας.
Για φορτηγά μεσαίας χρήσης Η Isuzu έχει αναπτύξει το ηλεκτρικό φορτηγό της σειράς F για την αγορά της Βόρειας Αμερικής, το οποίο είναι εξοπλισμένο με το σύστημα ισχύος Cummins PowerDrive 6000. Για βαρέα φορτηγά, η Isuzu δεν έχει συγκεκριμένο σχέδιο ανάπτυξης ηλεκτρικών φορτηγών.
Η Isuzu ενδιαφέρεται περισσότερο για οχήματα κυψελών καυσίμου με ανώτερη αυτονομία παρά για αμιγώς ηλεκτρικά φορτηγά. Επί του παρόντος, η Isuzu και η Honda εργάζονται μαζί σε ένα μεγάλο φορτηγό κυψελών καυσίμου. Το Giga FCV με μονάδα ισχύος Honda Clarity FC βρίσκεται υπό ανάπτυξη. Εξετάζονται επίσης μοντέλα όπως τα ηλεκτρικά pickup για αγορές του εξωτερικού.