Οι πιθανές αιτίες είναι βραχυκύκλωμα, αστοχία ρελέ φλας, υπερβολικό διάκενο επαφής και άλλοι παράγοντες.
Ανοίξτε το κάλυμμα του ρελέ φλας και ελέγξτε εάν το πηνίο και η αντίσταση είναι άθικτα. Εάν η αντίσταση θερμαίνεται και η επαφή δεν μπορεί να κλείσει, πιέστε την κινητή επαφή. Αυτή τη στιγμή, εάν η λυχνία των φλας είναι αναμμένη, υποδεικνύει ότι το ρελέ είναι ελαττωματικό. Όταν το διάκενο επαφής είναι πολύ μεγάλο, πρέπει να ρυθμιστεί.
Εάν το φως του τιμονιού δεν ανάβει όταν πιέζεται η κινητή επαφή και η επαφή είναι κλειστή, η επαφή μπορεί να βραχυκυκλωθεί με ένα κατσαβίδι. Εάν η λυχνία είναι αναμμένη αυτή τη στιγμή, σημαίνει ότι η επαφή είναι οξειδωμένη. Εάν το φως του τιμονιού δεν είναι αναμμένο, ο διακόπτης του τιμονιού μπορεί να είναι ελαττωματικός. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να συνδέσετε το ηλεκτρικό καλώδιο του διακόπτη τιμονιού και τους ακροδέκτες του αριστερού και δεξιού καλωδίου φωτισμού αντίστοιχα. Εάν το φως είναι αναμμένο, υποδεικνύει ότι ο διακόπτης του τιμονιού είναι ελαττωματικός και πρέπει να αφαιρεθεί για συντήρηση ή αντικατάσταση.